Плавайте поїздами

70

Я працюю на залізниці. Я дівчина. Зовсім звичайна, з хорошою фігурою і довгими волоссям. Я не бухають, не ношу кожухи і сигнальний жилет поза роботи не одягаю. А мазут відпирається, чесне слово, і з взуття легко відмивається.

Реакція на моє місце роботи вбиває наповал. Варіантів кілька:

— О! Ну нічого собі! Круто!
— А-а-а, зрозуміло…
— Ха-а, проводничка, чи що?

Що ж, крім провідника, більше немає професій?

— А-а-а, та тітонька, яка електрички на вокзалах оголошує? Не, ну а ким тоді? Не шпали ж тягаєш.

Назва моєї професії людей, ніяк не пов’язаних із залізницею, ні про що не скаже. Я черговий по станції. Простіше кажучи, я організую безпечний прийом, відправлення і пропуск поїздів.

— Яку назву смішне! А що ти робиш? А навіщо ночами працюєш?

А поїзди ночами не ходять?

— Не, ну вони і без тебе спокійно поїдуть, там же рейки є!

Правда? А хто ж поїздів сигнали відкриває, стрілки переводить, керує маневровою роботою, організовує роботу в критичних ситуаціях — аж до тих, коли з ладу виходять технічні засоби або у поїзда відмовляють гальма (не дай Боже). Банально — хто, по-твоєму, викликає «швидку» чи міліцію до поїзда? Добрі казкові гноми?

— А че у вас такі дорогі квитки (вагони такі стрьомні, диктори такі незрозумілі, електрички так спізнюються)?

Так це я від нічого робити сиджу така, тарифи складаю на дозвіллі, гроші на вагони разворовываю, дикторам щелепи ламаю і влаштовую відмови технічних засобів. Повсюдно.

— Спиш, напевно, по ночах?

Уяви: ти їдеш поїздом, а людина, яка відповідає за твою безпеку, спить. Самому не стало погано?

— Ну, нічого, — співчуває співрозмовник, — головне, що там і без освіти можна, перебьешься поки.

У мене вища технічна освіта в галузевому вузі з нехилой програмою. Ви довірите своє життя безграмотному неосвіченому авиадиспетчеру, провідному ваш рейс? Чим же гірше залізниця?

— Та ну, залізниця — це такий відстій! Треба давно на літаки переходити.

Дитино, уяви, у скільки обійдеться в нашій країні, де відстані вимірюються тисячами кілометрів, перевезення кількох десятків тисяч тонн вугілля повітряним або автотранспортом? А інші масові вантажі: метал, зерно? Так тобі дешевше буде їсти стразики від «Сваровскі» і кашку солити золотим пилом.

У мене нервова робота, не особливо щедро оплачивающаяся і зовсім не гламурна. Але я її люблю, люблю подорожувати поїздами і щиро поважаю своїх колег, хороших фахівців і самовідданих фанатів своєї справи. Невігластво і безладність в нашій галузі карається набагато страшніше, ніж доганою, позбавленням премії.